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汽车行业

时间:2016-02-19 来源:德诚旺科技 浏览次数:

 
德诚旺聚四氟乙烯密封件和异形件在汽车行业的应用
 
  电视剧中经常看到女方妈妈要求准女婿要有房有车,这可能演绎的有点过,但也暗示了目前汽车已经成为了每 家每户的基本标配。从2011年政府刺激内需政策效应开始,与此同时国际经济走势越发的好转,这使得车用聚 四氟乙烯市场的需求达到从所未有的高度,车用聚四氟乙烯(PTFE)行业的销售额也在“噌噌噌”的往上涨,不得不说 ,国家“十二五”规划和 产业结构调整的大方针下整个聚四氟乙烯行业都有非常大的机遇和发展契机。
 
  可能有些朋友呢不是很了解聚四氟乙烯,聚四氟乙烯(PTFE)的俗称叫做“塑料王”,一听到这名字就能 想到这种塑料材料的特性了。如果对聚四氟乙烯还是没有概念的朋友,至少应该都用过不粘锅吧。即使没用过 不粘锅的,应该也用过电饭锅吧。那锅内表面一层光滑的涂层,就是聚四氟乙烯(PTFE)。这是一种在1941年就由美国 杜邦获得专利的塑料材料,在商业上被称为“特氟龙”。
 
  聚四氟乙烯(PTFE)有“塑料王”的美称,并且有非常优秀的耐化学腐蚀性且摩擦系数在塑料中是最小的,电绝缘性也 非常优异,并且还具有耐寒、抗热、抗老化的特性。通常用来制成“压缩机活塞环”、“密封圈”、“填片” 等密封材料被应用在汽车上。具有高度的耐化学腐蚀性能,摩擦系数在塑料中最小,耐热,耐寒,耐老化,并 有良好的电绝缘性能。
 
  深圳市德诚旺科技有限公司所生产的聚四氟乙烯产品多被运用在“汽车安全带转动部件”、“汽车天窗滑片” 、“汽车油路密封”等零部件。在汽车的“燃油/排气净化系统”、“转向系统”、“发动机系统”、“冷却 系统”、“制动系统加热”中,要求密封系统发挥长效稳定的性能,以提高汽车的安全性、稳定性、舒适性。
 
  汽车行业产品工作温度跨度大,但是聚四氟乙烯的耐高温可达260摄氏度,抗低温可达-196摄氏度;汽车 行业产品所需压力高,基本上是在-0.1MPa~6.4MPa,但是我们的聚四氟乙烯(PTFE)制品依然能hold住;而且汽车行业 所需介质复杂,比如极压型液压油、普通液力传动油、水的特殊工况等,这点在聚四氟乙烯性能来说都是已经 克服了的。
 
  耐高温车用聚四氟乙烯(PTFE)管
 
  聚四氟乙烯管道保护套管是专门为汽车金属管及燃料管而特别设计,双壁结构设计更有效地保护管道,抵抗各 种在汽车工作之中受到的振动、磨擦、腐蚀,有效地提高汽车的安全性能。最小完全收缩温度:120℃,一般 为透明色或者黑色。
 
  油管专用非阻燃双壁管的技术参数
 
项   目 测试方法 典型数据
工作温度 IEC216 -55℃--+105℃
纵向收缩率   0-10%
偏壁率 ASTM D 2671 20%
扩张强度 ASTM D 2671 ≥13MPa
断裂伸长率 ASTM D 2671 ≥400%
热老化后扩张强度 24小时, 120℃ ≥12MPa
热老化后伸长率 24小时, 120℃ ≥280%
抗落物冲击   无裂纹
抗冲击-35℃ ASTM D 746 无裂纹
低温脆性-35℃, 1小时 ASTM D 2671 无裂纹
抗压裂 ASTM D 1693 50℃, 24小时 无裂纹
抗油性 ASTM D 2671 25℃, 72小时 ≥12MPa;≥300%
刹车油//无铅汽油 ≥7.8MPa;≥1500%

  聚四氟乙烯缠绕管是用聚四氟乙烯薄膜经缠绕烧结而成的,属于聚四氟乙烯的二次加工产品,其机械强度大大高 于用其他方式加工而成的聚四氟乙烯管,是用于高温高压耐腐蚀的理想管道,如果在外表面加工成螺旋纹,其强 度成倍增长,且还可任意弯曲。
 
  聚四氟乙烯(PTFE)车漆表面膜材料
 
  作为车辆表面的膜材料,再没有比聚四氟乙烯更合适的了。为什么说没有比聚四氟 乙烯作为车漆表面膜材料更 好的物质了呢,只要看看聚四氟乙烯(PTFE)的性能就知道了。下面是对聚四氟乙烯性能的一些标准描述:
 
  1、不粘性:几乎所有物质都不与聚 四氟乙烯粘合,很薄的膜也显示出很好的不粘性。
 
  2、耐热性:聚四氟乙烯具有优良  的耐热和耐低温 特性。短时间可耐高温到 300℃,一般在 -196℃~260℃  之间可连续使用,具有显 著的热稳定性,它可以在冷 冻温度下工作不脆化,在高温 下不融化。
 
  3、滑动性:聚四氟乙烯有较低的摩擦系数。负载滑 动时摩擦系数产生变化,但数值仅在0.05-0.15之间。
 
  4、抗湿性:聚四氟乙烯膜表面不沾 水和油质,生产操作 时也不易沾溶液,如粘有少量污垢简单擦拭即可清 除。停机时间 短节省工时并能 提高工作效率。
 
  5、耐磨损性:在高负载下具有优良 的耐磨性能。在一定的负载下具备耐磨损和不粘附的双重优点。
 
  6、耐腐蚀性:聚四氟乙烯是当今世界上耐腐蚀性能最佳材料之一,除熔融金属钠和液氟外能耐其它一切化学 药品,在王水中煮沸也不起变化,广 泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的。
 
  看到如此优良的性能,车用膜材料不用聚四氟乙烯又能有什么更好的材料呢。
 
  汽车聚四氟乙烯(PTFE)天窗滑片
 
  聚四氟乙烯用于天窗滑片主要是起到一个密封的作用,即有一个带若干通风口的窗体和安装在窗体上的外盖与 窗体衔接的部分,在窗体和外盖之间安装有调节外盖开启角度大小的调 节杠杆机构,在外盖与 窗体之间的空 间内,一个或者多个的通风口上 会有缝隙,而聚四氟乙烯密封条以及密封垫片等就可以很好的起到密封作用 ,且非常的耐磨和耐腐蚀。即使上盖关闭时,也不影响风叶转动送风,在加速驾驶室空气流通的同时,驾驶人 员也感到更加的舒适。
 
  汽车油路用聚四氟乙烯(PTFE)密封圈
 
  聚四氟乙烯油路密封圈一般是用聚四氟乙烯加上填充物质,以此来增强其性能制成的增强型聚四氟乙烯填充密 封圈,其具有比重轻、抗紫外线、压变小、耐油污、耐酸碱、抗老化等特点。

  填充聚四氟乙烯主要技术指标

产品编号 填充剂配双(重量比) 拉伸强度MPa ≥ 断裂伸长率% ≥ 压缩强度MPa ≥
1 20%玻璃纤维 10 120 16
2 25%玻璃纤维 10 100 16
3 20%玻璃纤维 5%石墨 10 120 16
4 60%锡青铜 10 80 20
5 15%碳纤维 11 130 16
6 24%锡青铜 12%玻璃纤维 6%石墨 9 100 16
7 15%玻璃纤维 10%聚酰亚胺 5%石墨 10 120 16.7

  填充聚四氟乙烯性能表

用途 必 要 的 性 能 推荐填充PTFE品种
垫 片  抗蠕变、耐化学腐蚀 #1 #2 #3 #5
阀 座  抗蠕变、低摩擦系数,耐化学腐蚀 #1 #2 #3 #5
密 封 抗蠕变、耐化学腐蚀,低摩擦系数、低磨耗、刚性韧性好 #1 #3 #5 #7
轴 承  低磨耗、低摩擦系数、抗蠕变 #1 #4 #5 #6
滑 块  抗蠕变、低摩擦系数、耐气候性能良好 #3
活塞环  抗蠕变、低摩擦系数,耐化学腐蚀、刚性韧性好 #1 #2 #3 #5

 
  聚四氟乙烯(PTFE)活塞密封环
 
  通常会有车主的车熄火在路边,这样还能call车去修,如果是在荒郊野外或者旅行途中呢?汽车油路的主要故 障都集中在发动机的气门及活塞密封环,可见聚四氟乙烯活塞密封环汽车有了的重要性。还有一个也很重要的 就是汽油了,不好的汽油会有汽油胶质物,这对发动机气门和活塞密封环的损害非常严重。如果汽油 内的胶质 物在发动机气门上凝结发动机就会进气不畅,通常会导致发动机 的工作效能降低。在气门胶质凝结物十分严重 的情况下,气门将无法正常关闭,这时汽缸会丧失压缩力,最终导致车辆无法正常起动。胶质物的凝结还会在 活塞密封环上形成炭积,严重时密封环会被卡死,导致汽缸的受损。所以除了选择好点的汽油外,活塞密封环 材质的选择也很重要,聚四氟乙烯(PTFE)属于耐化学腐蚀、抗高低温(260摄氏度和-196摄氏度之间)、抗高压的耐 磨损件,所以在这一方面应用的特别多。

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